去年以来,为了缓解市区交通压力,提高交叉路口的交通效率,市交警部门调整了权利在市区大多数交叉路口转向交通信号,向右转箭头方向灯被光盘灯取代。 调整后,当车辆在交叉路口右转时,不受灯光控制,可以直接通过。 虽然这有效地减少了右转车辆的等待时间并提高了交通效率,但是许多车辆对行人,非机动车辆不方便,甚至在向右转弯时减速,对穿过马路的行人造成不便和安全威胁。 很多人吐了出来。
??状态 右转车辆不会减速 站在危险的交叉点 今年的67岁公民郑先生是Car-自由家庭,主要是走路或坐公共汽车,他告诉记者,自从安全岛拆除后,目前的十字路口越来越大,但过马路的行人绿灯很短,往往急于小跑过去。 实施转右而不控制后,过马路更加困难。 右转车辆很少让行人先行。 他们经常鸣喇叭,以便行人刚刚走出的脚必须被收回。 当右转车辆消失时,绿灯变成红灯。 一轮。 在路上等几分钟并不罕见。 等待还需要一段时间。 有些车辆在向右转时会减速。 有几次我站在十字路口,I'm几乎刮了。 程先生无奈地说,他只能小心。
我可能运气不好。 在我开始实施'right转而没有control'之后,我从未见过一辆礼貌地传递绿灯的汽车。 那些打倒甚至打人的人已经看到了。 不少于十个。 经常乘坐电动汽车旅行的市民王女士说,过去几天她几乎受到打击,可能会吓到她。 1, 在过去的几天里,记者还在灵湖北路与湖南手机平台赌博打鱼机路,灵湖南路与龙面南路交汇处观察,发现许多路口右转汽车。 行人是第一个迹象,但很少见到司机在行驶时会迎接行人和非机动车辆。 他们手机平台赌博打鱼机的大多数都直奔过去。 即使有出租,大多数都是被迫的,因为一些大胆的行人和非机动车主,当他们看到绿灯时,忽略了右转机动车并直接冲过马路。
法律 汽车右转向行人 这是司机的法律义务 市公安局交通警察支队记者据了解“道路交通安全法”第47条明确规定,当机动车通过人行横道时,应减速;当行人穿过人行横道时,它应该停下来让它离开。 换句话说,机动车右转以允许行人是一项法律义务。 
另外,根据有关法律法规,机动车未经人行横道减速;如果行人没有在人行横道上停下来,他将受到惩罚。 这项法律要求不仅限于右转和不受控制的交叉路口,也不仅限于交通事故; “减速”和“停车”的规定比“限速”更严格。
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